Während die 9m breite und 9km lange Sihltalstrasse vor der Eröffnung Umfahrung Zürich durch ca. 18'000 Fahrzeuge und einem Lastwagenanteil von 6% befahren wurde, nahm durch den Bau des Üetlibergtunnels und der A4 im Knonaueramt das Verkehrsaufkommen auf 6000 Fahrzeuge (Lastwagenanteil 5%) ab. Das Redimensionierungsprojekt wurde im Dezember 2010 vom Kantonsrat abgelehnt. Der Sanierungsdedarf entlang der Sihltalstrasse und die Defizite im Zusammenhang mit dem Langsamverkehr waren jedoch immer unumstritten. Die Neugestaltung des Strassenraumes wurde im Sinne eines Vorprojektes aufgezeigt. Die Schwachstellen entlang der Sihltalstrasse in Zusammenhang mit dem Langsamverkehr, dem Radwegnetz und dem Fussgängerverkehr waren unbestritten.